Quatorze anos após a desativação dos equipamentos fixos de controle de velocidade, o governo de Santa Catarina assinou contrato para a instalação de lombadas eletrônicas e outros sistemas de fiscalização nas rodovias estaduais (SCs).
O acordo, no valor de R$ 116 milhões, foi firmado no final de março com o Consórcio Vias Catarinenses, liderado pela empresa Focalle. O contrato tem duração prevista de três anos e prevê a implantação de tecnologia não intrusiva, que dispensa intervenções no pavimento asfáltico.
Equipamentos previstos
De acordo com o projeto, serão instalados:
- 230 redutores de velocidade (lombadas eletrônicas);
- 12 controladores de velocidade;
- 256 pontos de cerca eletrônica, com leitura automática de placas para identificação de veículos roubados ou irregulares;
- 6 balanças de pesagem em movimento (HS-WIM) para caminhões.
O modelo de remuneração ao consórcio não está vinculado ao número de multas aplicadas, conforme destacado pela administração estadual, com o objetivo de priorizar a prevenção e a segurança viária.
Trechos prioritários
Embora a lista definitiva com quilometragens e pontos exatos ainda esteja em fase de definição pela Polícia Militar Rodoviária (PMRv) e pela Secretaria de Infraestrutura e Mobilidade, os trechos prioritários incluem áreas de alta sinistralidade:
- Serra do Rio do Rastro (SC-390);
- Serra Dona Francisca (SC-418);
- SC-401, na Grande Florianópolis, inclusive o Túnel Antonieta de Barros.
Outras rodovias no Sul, Serra, Norte e Oeste do estado também devem receber equipamentos, com base em dados estatísticos de acidentes, especialmente aqueles causados por excesso de velocidade, e em locais próximos a escolas e áreas urbanas com intenso fluxo de pedestres.
Todos os pontos serão devidamente sinalizados e passarão por fase educativa antes do início da autuação. A expectativa é que as primeiras lombadas eletrônicas entrem em operação ainda neste ano.
A medida representa o retorno da fiscalização eletrônica fixa nas estradas estaduais, que não contavam com esses equipamentos desde 2012. Nas rodovias federais (BRs), o DNIT já vem reativando e instalando radares de forma gradual desde abril de 2026.
A iniciativa tem como principal objetivo reduzir o número de acidentes e óbitos no trânsito catarinense. Atualizações sobre os locais exatos devem ser divulgadas em breve pelos órgãos oficiais.
Rodovias que podem receber equipamentos (lista preliminar, não significa que todas terão lombadas): SC-108, SC-110, SC-112, SC-114, SC-120, SC-135, SC-150, SC-154, SC-155, SC-157, SC-160, SC-161, SC-163, SC-281, SC-283, SC-340, SC-350, SC-355, SC-370, SC-390, SC-401, SC-406, SC-410, SC-412, SC-414, SC-415, SC-418, SC-421, SC-443, SC-446, SC-467, SC-477, SC-480, SC-486 (entre outras).
