A ponte sobre o Rio da Várzea na PR-427, em Campo do Tenente (no Sul do Paraná), será interditada novamente.
De acordo com o anúncio oficial do DER/PR (Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná), divulgado ontem 18 de fevereiro de 2026, haverá bloqueio total do tráfego nos seguintes dias e horários:
- Dias: 19, 20, 21 e 23 de fevereiro de 2026 (quinta-feira a sábado, e segunda-feira).
- Horário: Das 7h às 14h (período diurno, totalizando 7 horas por dia).
Essa interdição é necessária para concluir serviços que não foram finalizados durante bloqueios anteriores (realizados no período noturno), incluindo a pintura de toda a estrutura e outros acabamentos. Faz parte da reforma emergencial da ponte centenária, que já incluiu substituição do gradil metálico por placas de concreto armado, reforços na treliça e nos acessos.
Recentemente, a ponte passou por outras fases:
- Em janeiro de 2026, houve interdições noturnas (das 20h às 6h30) para finalização de obras, prorrogadas devido a chuvas.
- O tráfego foi liberado em 16 de janeiro de 2026 após meses de obras principais.
Recomenda-se planejar rotas alternativas nesses dias e horários para evitar transtornos, pois o bloqueio será total. Para mais detalhes ou atualizações, consulte o site oficial do DER/PR ou fontes como o portal do Governo do Paraná.
As rotas alternativas para evitar a ponte sobre o Rio da Várzea na PR-427 (entre Lapa e Campo do Tenente) durante as interdições diurnas (das 7h às 14h nos dias 19, 20, 21 e 23 de fevereiro de 2026) seguem as mesmas recomendações oficiais do DER/PR e fontes locais usadas em fases anteriores da obra.Aqui vão os principais desvios recomendados:Para caminhões e veículos pesados (rota mais comum e segura):
- Utilize as rodovias federais BR-476 (Rodovia do Xisto) e BR-116.
- Do lado de Lapa/Curitiba: Siga pela BR-476 em direção a Curitiba ou Mafra, depois conecte à BR-116 para acessar a região sul (passando por Rio Negro ou Mafra, dependendo do destino final em Campo do Tenente ou arredores).
- Isso adiciona distância significativa (pode ser 50-100 km a mais, dependendo do ponto de origem), mas é pavimentado, sinalizado e com melhores condições.
Para veículos leves e automóveis:
- A mesma rota pelas BR-476 + BR-116 é viável e recomendada para evitar problemas.
- Em fases anteriores da interdição (como em 2025), o DER/PR mencionou uma estrada municipal não pavimentada como opção para carros de passeio. Essa via é mais curta, mas é de terra/pedra, com condições que podem variar (especialmente após chuvas recentes na região), poeira, estreita e inadequada para veículos baixos ou em mau tempo. Não é a preferida pela maioria dos motoristas.
Fonte/Fotos: DER/PR (Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná)
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